Тарифы ЖКХ вновь вырастут

По этим статьям тарифы растут прежде всего из-за инфляции — слабеющий рубль стабильности цен не способствует, а пресловутое импортозамещение в сфере ЖКХ уже свой ресурс выработало.

Самое чувствительное в наших счет-квитанциях — это конечно же отопление. А если учитывать недавний всплеск, когда петербуржцам за январское отопление пришлось заплатить чуть ли не вдвое больше, чем обычно, то эффект подобной неожиданности надо учитывать. Тем более, что все объяснения чиновников и жилкомсервисов по поводу резкого повышения платы за январь, свелись к неожиданно возникшим морозам, хотя столбик термометра в 2016 году ниже 20 градусов вообще не опускался.

Что касается тарифов за тепло, то они лишь на 35,8% состоят из платы за топливо, которое надо сжигать ради тепла. Все остальное заставляет представителей Смольного давать обещания насчет сокращения издержек. В частности, вице-губернатор Игорь Албин сообщил журналистам, что по поручению Георгия Полтавченко издержки будут сокращаться на 5- 6% в год. Вот только дешеветь тепло все равно не будет и простые потребители сокращения издержек не заметят. Как поясняет Дмитрий Коптин, тариф за отопление растет, потому что «дорожает топливо». Почему оно дорожает, когда снижается цена за нефть, представители власти не объясняют.

Интересно, что на этом фоне городские чиновники умудряются хвалить самих себя за те тарифы, которые в этом году было решено не повышать. Имеется ввиду стоимость платной парковки и услуги эвакуатора, забирающего неправильно припаркованные машины, а также штрафстоянки. Стоянка у нас будет по прежнему стоить 60 рублей в час. Для сравнения, в Москве данная услуга стоит от 60 до 130 рублей — об этом упоминается в подготовленных комитетом по тарифам материалах.

Сравнения с другими городами — это, похоже, конек нашего комитета по тарифам. Так, Дмитрий Коптин напоминает, что проезд в общественном транспорте Москвы соответствует себестоимости оказания данной услуги, а в Петербурге он по-прежнему ниже экономически обоснованных затрат транспортных предприятий. «Все поездки у нас датируются в той или иной мере за счет средств бюджета Санкт-Петербурга», - подчеркивает руководитель ведомства. Почему? Иначе, стоимость проезда будет слишком высокой.

Кстати, летом цены на проезд в общественном и коммерческом транспорте расти не будут. Об этом обещают в комитете. Следующее повышение транспортных расценок состоится не раньше 2017 года, и оно будет спланировано и рассчитано уже осенью, а не перед самым Новым годом, как три месяца назад.

В комитете по тарифам подчеркивают, что финансовую нагрузку на потребителей в прошедшем 2015 году удалось сократить на 13 млрд рублей. Рост тарифов на отопление сдержали на уровне 6%, в электричестве и водоснабжении – на 10%. При этом, цены на ЖКХ за 2015 год выросли на 16%. Несмотря на рост в 2015 году и прогнозы на текущий год, в комитете обещают, что доля расходов на ЖКХ для семейного бюджета не составит более 11,8%. в эту цифру мало верит депутат городского ЗакСа Ирина Комолова. «Если вы здесь для примера приводите 3 человека в семье, то логично понимать, что семья из 3 человек - это, как правило, один ребенок или один иждивенец. Поэтому, когда мы высчитываем долю в среднедушевом доходе, это явно доход не трех человек в семье, а двух, а, учитывая наше экономическое положение, может быть, и одного. Поэтому эти проценты, которые вы выводите на 11-12%, - я думаю, что по факту это совсем другие, более серьезные проценты», - сказала Комолова на последнем открытом заседании комитета 9 марта.

Напомним, ранее другой депутат петербургского парламента Борис Вишневский предлагал проверять с помощью Контрольно-счетной палаты города тарифы, которые устанавливают ГУПы. Однако комиссия петербургского ЗакСа отклонила предложение депутата. Тем не менее Вишневский считает, что спускать на тормозах это дело нельзя и собирается вновь поднять вопрос.